2016年9月30日——一向以来，倍耐力都觉得奢华车型供给轮胎为方针，而削减轮胎乐音，也为车辆更添奢华感。为此，意年夜利高端轮胎品牌倍耐力来到了10月1日-16日举行的巴黎车展。在这场全法最主要的车展上，一众最受注视的明星车型都选用倍耐力作为原配轮胎， 此中就包罗法拉利GTC Lusso T，奥迪Q5， 保时捷帕拉梅拉和路虎第五代发觉。倍耐力在为此中后三款车型量身定制轮胎时，都用到了PNCS手艺来削减车箱内乐音。PNCS即“倍耐力乐音消弭系统“，能够将轮胎乐音减轻2-3分半，相当在车箱内乐音的一半，显著晋升了驾驶舒服度。
LaFerrari Aperta 和 GTC4 Lusso T: 完善注释了F1手艺的P Zero 轮胎
全场最受存眷确当属全新法拉利 LaFerrari Aperta，它有着车辆动能收受接管系统，碳纤维底盘，动力到达1000马力，真正将F1科技演绎到道路驾驶上。倍耐力作为F1的官方独家轮胎供给商，应用其丰硕经验，为法拉利的这款全新佳构量身定制制造轮胎，融会F1科技元素，同时将轮胎的工作规模带到更多样的路况。全新 LaFerrari Aperta 终究选用的是 P Zero Corsa Asimmetrico，前轮尺寸265/30ZR19 ，后轮345/30ZR20。
研发进程中，倍耐力与法拉利项目师合作无懈，对轮胎接地面进行放年夜，特别是在前轮，有用削减了转向不足的发送，优化车辆过弯体例，同时周全晋升过弯时的抓地力。另外，法拉利也为 GTC4 Lusso T 的最新版本选择了倍耐力轮胎。舒服和速度的均衡，是法拉利针对这款车型对倍耐力提出的要求，而在此根本之上，倍耐力全新P Zero轮胎还额外将转动阻力下降了15%。这一傲人的功效得益在倍耐力对轮胎接触地面时变形环境的阐发治理，从而优化了接地面。同时车辆安装了四轮转向系统，则需要后轮的接地面也连结分歧。
倍耐力静音轮胎表态史上最为绿色、电动的车展
此次2016年巴黎车展有两年夜亮点：电动车型和环保车型。跟着环保概念对汽车行业的主要性日趋晋升，倍耐力在此次展出的一众车型上都普遍利用了PNCS手艺。倍耐力的项目师们从初期阶段就介入了奥迪 Q5 的设想，这一车型原配的 P Zero 轮胎就采取了乐音消弭系统，在连结一向的高机能和驾驶舒服度的前提下，完全遵守了最新的针对噪声和碳排放的尺度。
而倍耐力为最新路虎����APP第五代发觉供给的 Scorpion Verde 四时胎也是如斯，轮胎尺寸笼盖 18-22 寸，PNCS 手艺应用也惹人注视。而另外一年夜车展明星保时捷帕拉梅拉所拆卸的 P Zero 轮胎除乐音消弭系统，还应用了自修补手艺，这意味着轮胎不但恬静舒服，更能在遭受穿刺时自我修复。
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