乐鱼,中国造轮胎到底哪里不行了？
我国现有轮胎企业约500家，此中经由过程CCC产物强迫认证的企业约300家(含外资企业)，工业、农业、项目机器车辆轮胎和其他轮胎产物还没有列入CCC认证规模。全国子午线轮胎出产企业约108家，此中国有企业22家、平易近营企业53家、外资企业33家。毫无疑问，中国已成为世界最年夜的轮胎工场。可是，中国轮胎在国外一直是低端产物，中国的轮胎到底那边不可？第一， 双反严峻，中国轮胎的低价劣势逐步损失最近几年来，美国等对中国轮胎的双反越演越烈，轮胎出口2015年轮胎出口量为1.546亿条，同比降落8.72%;出口交货值554.8亿美元，同比降落15.81%。而原材料和人工的价钱不竭爬升，同样成为影响轮胎制形成本的主要身分，本钱高，税率高的环境，中国轮胎的低价劣势正在逐步损失。
第二， 从粗放型到集约型改变坚苦
中国轮胎企业数目世界最多，中国轮胎起步较晚，多年来一向以告知的数目增加为主，而疏忽了企业品牌认识的晋升。轮胎行业门坎低，盲目扩大的短处，是中国低端轮胎产能多余的首要缘由。中国轮胎企业要改变粗放型的出产模式，需要投入更多资金到工艺和原料的改良上。第三， 品牌影响力不敷，原配轮胎要增强汽车的轮胎比如汽车的鞋子，要想晋升全体气质，必需配一双好鞋。可中国轮胎的低端品牌抽象已根深蒂固。为何豪车都不配中国轮胎，这也是需要中国企业需要思虑的问题。而对尽力晋升品牌抽象的中国品牌整车企业而言，中国品牌轮胎仿佛也不是一个很好的选择。难以进入配套系统，是中国品牌轮胎发力替代市场的一个客不雅缘由。
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