乐鱼,轮胎越大承载能力越强~这是真的吗?
一般来讲，载重指数越高速度级别越高，轮胎的用料越好，但不异的规格这两个参数相差不会很年夜。
一种轮胎的胎冠和层级数越多，它的耐刺、载重等机能越优异，但散热较慢。胎侧的层级数太少，一是胎体强度不敷好，显得胎侧太软，轻易被割伤，一是抗撞击能力差，极易被坚固物撞击坏。但散热和吸震机能好。 每条轮胎上，在它的规格型号后面都有由数字和字母构成的一组夹杂数字。
并且轮胎承受能力除一般承载，和速度也有很年夜的关系，转动的速度越低，承载能力越强,分歧品牌表示纷歧样,反之速度越快就越弱。
还人会问，那轮胎是否是越年夜越好啊，对如许问的伴侣我们先说一点专业常识，胎宽和胎面高度。胎宽就是轮胎的宽度，胎面高度就是俗称的“厚胎和薄胎“了。胎面越宽，抓地力越强，那末带来的阻力也越强;胎厚了，吸震性就越强，操控感就相对较差，薄胎则相反。
假如你的车安上了广大的轮胎，外不雅是标致了，看起来很霸气，操控感受也来了，可是你会发觉车子“肉肉的”，光加油就是不动。之前挺省油的，此刻换了轮胎酿成了“油山君”，为何会如许呢?其实其实不是汽车的轮胎越宽越年夜，它的操控，机能，动力就越强，抓地力更利害。
汽车车胎和机能跟动力没相关系，要害是策动机，轮胎的尺寸只是用来共同策动机的马力而改变的。要害是策动机，轮胎的尺寸只是用来共同策动机的马力而改变的。你换了广大轮胎后发����APP念头“带不动”。
所以，日常平凡领会轮胎常识仍是很主要的，不要盲目标去乱装轮胎改卸车辆，更多问题请存眷轮胎贸易网。
（义务编纂：Franz）
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