乐鱼,雪地行驶减少气压~这是真的吗?
冬季算是一年中最冷的季候，特别良多北方的城市，降雪量更是比其他城市多，温度也低良多，固然雪景很美，可是在雪天驾车出行比日常平凡也是危险良多，冬季也是交通变乱的频发季候。
那末有传言说雪地行驶要削减轮胎气压，这是真的吗?冬季在冰雪路面行驶时，不但仅是对驾驶手艺的考验，对轮胎的选择与保护一样主要身分。冬季驾驶时，常常会有人会为增添轮胎与地面的接触面积增添磨擦力而下降轮胎胎压。其实这类方式其实不合用在今朝的汽车，由于此刻的原厂轿车为确保车辆舒服性，已在原有一般胎压的根本上下降了一些，假如再次下降胎压轮胎就很轻易破坏轮胎。
提出疑问的人觉得在不改换轮胎尺寸的环境下放失落一部门轮胎里的气体，轮胎就会被压扁，以致在胎肩城市接触到地面，凡是大师认为如许也能加年夜接地面积提高抓地力。可是轮胎的接地面积变年夜，在冰雪路面上底子起不到增年夜抓地力的感化，起首轮胎在冰雪路面上的抓地力其实不是取决在宽度，而是轮胎斑纹与地面的接触!
假如你能看到专业的测试，看到车轮的横截面你就会发觉，当轮胎气压一般环境下，轮胎的斑纹可以或许完全被撑开，而且让有斑纹的部门完全接触地面，如许的环境下轮胎斑纹能够充实阐扬其抓地力。而轮胎假如充气不足(胎压比力低的环境下)轮胎斑纹会被挤压变形，反而轮胎抓地力会降落。
所以冬季时胎压不要决心调低胎压，依照一般尺度便可。所以假如需要在冰雪路面驾车，最好的法子就是改换雪地胎，固然假如没有雪地轮胎，还能够在通俗公路轮胎上安装防滑链(雪地胎是指合适在雪天利用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，能够增添抓地力)。
����APP（义务编纂：Franz）
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