此刻对轮胎行业来讲，最年夜的坚苦是价钱问题，市场上满是无序的低价合作，有的厂家乃至是在赔本做生意。这类合作不管对企业本身，仍是对全部行业来说，都是在喝慢性毒药。但低在本钱价卖轮胎，亏蚀赚呼喊的工作，良多厂家都在做。
作为一个老轮胎人,看到当下如斯紊乱场合排场的轮胎财产,不论是国企仍是平易近企为了存活下去,上演着＂军阀混战＂全国年夜乱。最初终局无一胜者,洋品牌浑水摸鱼,这就是国人不相信国货的恐怖后果。 
胎年夜王消息科技无限公司（微信tdw360）董事长朱云成，以切身介入的履历给小编阐发了轮胎价钱。曩昔的轮胎价钱计较方式是：材料本钱+制形成本+费用本钱+税收获本+利润=出厂价。今天的轮胎价钱订价体例是：出厂价钱一材料本钱一制形成本一费用本钱一税收=亏几多算几多，吃亏的就是银行和股平易近来买单。
20年前朱云成在永泰团体担负常务副总，担任营销工作，那时的一条600一16轮胎出厂价钱是235元，900一20轮胎出厂价600元。这两款都是尼龙线轮胎，二十年前还没有全钢子午轮胎，1000规格以上的轮胎很少。今天的一条600一16轮胎出厂价180元、900一20轮胎出厂价550元。
出厂价下降了20％摆布，20年前的本钱是自然㬵3500元／吨，电费0、1元度，人员工资350／月。此刻的自然㬵12000／吨，电费1元度、人员工资5000／月。本钱上涨了12倍还多，价钱却降落了20％摆布！
不算不晓得，一算吓一跳，轮胎人路在何方？真的绝路末路一条吗？错！转型、进级、重构贸易模式，决不克不及把中国轮胎财产拱手让给洋人。要开启新国货活动，从轮胎最先！从中国制造向精品制造转型、从中国产物向平易近族品牌进级。 
中国制造需要品牌革命，宏扬工匠精力，胎年夜王以客户需求为泉源的工业定制化，出精品、创品牌！胎年夜王努力制造精品国货，中国质造，平易近族好轮胎，石墨烯轮胎引领轮胎新科技。
（中国轮胎贸易网，义务编纂：jenny）
