在中国买车不难，但在中国轮胎的质保确是难上加难。由于新车轮胎有问题而与4S店发生胶葛的案例不可胜数，我们看看下面的例子。
李师长教师，2016年4月方才花了29万买了辆新车，行驶里程还不到800千米，就发觉前后轮胎呈现鼓包，因为担忧爆胎会造����APP成车祸。他找到4S店，要求改换新轮胎。对方工作人员却暗示，轮胎不在汽车保修规模内，呈现质量问题应当由轮胎出产厂家担任。李师长教师认为，“我买的是整车，轮胎是要害部件，应当与其他部件有划一的享受售后办事的权力。”4S店说:我们只能帮忙调和，过几天厂家回答是轮胎呈现的鼓包是报酬利用不妥形成，轮胎厂家不担任任。后来，固然在消协的多方调和下终究改换了轮胎，但底子问题仍是没有处理。
那末轮胎质保是若何划定的呢？
4S店说法是：“轮胎质保不属在汽车质保规模，呈现任何问题要找轮胎厂家处理。”今朝年夜大都汽车出产厂家把轮胎作为易损件，将其解除在整车质量担保规模外。车辆轮胎的质保一般不是4S店，而是汽车轮胎的出产厂家。年夜大都质保期在2~3年之间。
轮胎质保只包括轮胎质量问题，如无辜鼓包、无辜爆胎等，需要厂家专业判定，假如是质量问题，免费改换新轮胎。
假如是外力破坏，如磕碰、扎钉子，不在质保规模内，所发生的费用由车主承当。
跟着私人车数目的逐年增加，轮胎的质量售后办事与市平易近苍生的关系愈来愈紧密亲密。质保期犬牙交错，且从什么时候计较有争议；理赔尺度相差年夜，沿用行业老例的企业多；一些企业办事政策不公然，消费教育不到位。
按照《消费者权益庇护法》等相干法令划定：“汽车轮胎也应肯定公道的三包刻日，享受整车质保。”假如只把轮胎的质保义务由厂家判定后担任，那就申明理赔权力完全属在厂家，不管新车行驶几多里程，厂家也能够报酬利用不妥为由，而谢绝质保。使汽车厂商轻忽了原配轮胎的质量问题，间接侵害了消费者的好处。
长此过去，厂家就会轻忽了产物质量把关，为消费者埋下庞大的平安隐患。
质量差一点的轮胎，间接放到汽车厂商作为原配轮胎在4S店发卖。4S店以轮胎有厂家为由谢绝质保。到最初仍是消费者为其买单。
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