气候一天比一天冷，又到了北方车主纠结的时辰了，到底要不要换雪地胎呢？一年中下雪的时辰也没几天，用得着换雪����APP地胎吗？那下面我们就来看看为何要换雪地胎？
1、处理橡胶软化的问题
冬季气温的降落，会致使轮胎橡胶的软化，进一步会下降轮胎的抓地力。而作为一款冬季轮胎，最重要的问题是要处理轮胎橡胶软化的问题。
冬季轮胎非凡性在在橡胶的配方，保障轮胎在冬季的机能。“橡胶的博璃温度点，是权衡它的一个主要目标。”沈阳新龙业汽车发卖办事无限公司手艺司理程刚说，夏日轮胎为7℃，冬季轮胎年夜约为-20℃~-25℃。冬季轮胎合适气温低在7℃的情况下利用，比拟原厂轮胎，冬季轮胎的材质相对较软，并且在低温前提下，通俗轮胎的橡胶会随温度的下降变硬，而冬季轮胎的橡胶抗酷寒的能力更强。
2、非凡的轮胎斑纹设想
要一款轮胎有超卓的机能，仅靠橡胶配方是远远不敷的，还要有非凡功能的轮胎斑纹设想。轮胎斑纹是轮胎设想中最复杂的身分之一，也是重中之重。它不但决议了轮胎的利用特征，并且还决议了轮胎的抓地力、排水性和噪声。
斑纹更深，如许设想是为了增添轮胎的排水机能并晋升轮胎与地面的磨擦力。有别在通俗的全天候轮胎，冬季轮胎的胎肩都设想成棱角状，能够在冰雪路面供给更强的抓地性和防滑性，保障低温状况下汽车在路面上的附出力，使其在冬季干冷、湿滑、积雪的路面上都能有更好的制动和操控等机能。
3、并不是冰雪路面才用冬季胎
雪地轮胎（冬季胎）是特地设想用在冬季前提下的轮胎，如冰雪天气和蔼温较低的地域。它是除防滑链以外的另外一选择。
此刻年夜大都的汽车出厂时的标配轮胎是四时胎，四时胎也可称为全天候型，它分析了冬季胎和夏日胎的机能。虽然如斯，在特殊的驾驶情况下，它显得毫无特点，天资平平。特别，在低温下，四时胎的抓地力会有所削弱。
是以，建议大师除要领会利用冬季胎的需要性以外，对利用冬季胎的尺度更是要界说得更严酷些，究竟人走在冰上滑倒顶多是痛，车开在冰上滑出去，那可能就是命了。