一向以来，出产更好的，更高附加值轮胎，是每一个轮胎企业的寻求，除更进步前辈的手艺，更优化的配方，智能化出产也是此中主要一环，智能制造是轮胎行业的年夜势所趋。特殊是在现现在在轮胎行业全体转型的时辰，显得加倍燃眉之急。
那末我国的轮胎企业智能制造历程又面对哪些问题呢？
我国轮胎企业消息化水平低
据轮胎贸易网的数据库显示，国内轮胎出产企业早已跨越500家，轮胎产量现已占全球轮胎产量的三分之一以上，但现实收入却只占全球同业业不到两成。究其缘由，中国轮胎企业年夜多属在劳动稠密型、资金稠密型和治理粗放型，合作仍以陈旧的价钱战和范围化效应为主，全体消息化出产，良性合作策略稍显掉队。
面对国内和国外的两重压力
当前我国轮胎行业面临的国表里市场压力有两方面：一是轮胎出口频仍遭受国外“双反”（2015），我国轮胎出口量占产量的40%摆布，频仍的商业磨擦对我国轮胎出口形成很年夜压力；二是国内市场增加乏力，特殊是与轮胎相干的钢铁、煤炭、水泥等行业去产能化，对橡胶行业也发生较年夜影响，轮胎全体成长情况十分堪忧啊。
人，产物和效力
摆在首位的是人的问题，再智能也需要人来弥补，想招到合适的有手艺含量的80,90后有效人材太难。其次是持久以来大师同质化的产物，让消费者对新的智造产物一段时候内持思疑立场，市场推行上有必然妨碍。最初不能不谈的效力问题，智造需要“智”的撑持，“智”一时半会出不来，但市场却没有耐烦期待，效力上让人耽忧。����APP
老总们的不雅念问题
智能制造强调的是制造业与互联网的深度融会，曩昔轮胎行业更多的是重视行业手艺、装备的研发和利用，能赚到钱就很兴奋，但对消息化，特殊是对互联网的领会和利用不是很纯熟，将来互联网不会倒闭，会发生更年夜的感化，所以必需要改变思惟体例，实现和互联网的深度融会。要不惧新颖事物，有效的，都要为我所用。用互联网的影响力来缔造轮胎新时期。
现现在，良多轮胎企业早已实现了初步的“智能化”，即装备上的智能化，但离当初的智能制造的蓝图愿景仍是有较长的路要走。特殊是现现在轮胎行业遍及面对产能多余的际遇，但此中也包含了机缘，这就是经由过程智能制造提高轮胎出产效力，抢占先机，提高企业在合作中的实力。
将来，轮胎企业会更多的投资智能制造，在轮胎市场猜测，工艺，材料，装备，售后问题等方面城市有长足的前进，尊敬行业高端化产物，同时知足个性化需要，实现真实的智能制造。
（义务编纂：elliot）